LED产业竞争激烈，厂商纷纷转向利基型应用，其中车用LED是少数量价齐稳的蓝海市场。全球LED光电产业龙头亿光电子，近年也积极布局车用市场，除了打造车用产品专属的苗栗铜锣新厂，在2017年4月台湾汽车零配件展览，也展示了外装、内饰、ADAS先进驾驶辅助系统等最新LED产品。LEDinside专访了亿光汽车产品事业处项目经理陈家宏先生，带给业界更多关于车用LED的技术进展趋势，以及亿光在这个产业的布局和努力成果。

内饰起家应用成熟 未来主攻情境光源

        陈家宏经理表示，亿光耕耘车用LED市场已达13年，目前可以提供客户全方位的产品应用。最早亿光是从汽车内饰 用LED切入，其中仪表／音响／空调／中控开关的发展已非常成熟。随着消费者对视觉感受以及车内娱乐享受的需求提升，这两年车用市场在仪表和音响系统上，都改成大尺寸荧幕的设计。2017年亿光的车用内饰产品，将着重在影音背光、情境光源和UV杀菌。

        在影音背光用LED部分，因应市场对色彩广域度的要求极高，亿光现阶段已可提供NTSC 90%以上的车用LED产品，让荧幕色彩更贴近真实原色，而在竞争激烈的情境光源领域，亿光产品强调多元色彩高抗硫，从单晶、双晶、三晶到四晶都有，但随着市场逐渐拥抱缤纷多彩设计，目前三晶RGB和四晶RGBW产品最受关注。

        陈家宏表示，国际车厂对情境光源色彩非常讲究，虽然RGB LED三元色即可混成白光与多色彩，但白的呈现还尚无法满足纯白的色彩极致要求。亿光首次对外公开的0.5W四晶（四合一RGBW）更能真实呈现、多元与大自然白光，让车厂可以更灵活运用光源提升汽车附加价值。

       此外，配合智慧汽车的发展，未来车内的LED灯光系统也会更人性化，例如以 IR 红外线传感器侦测人体温度，从而判断出人的情绪并调整车内情境光源。假设人的体温偏高，可能代表情绪较激动，这时情境光源的色彩可自动调整成冷色调，营造舒适、放松的车内空间；但若体温偏低，则会改为投射色温约 3000K的暖色系光源，模拟像阳光一样温暖的感觉，提振低落的情绪。

       在车用内饰上，亿光另一项优势为车用UV LED ，目前可提供应用UVA LED与光触媒二氧化钛（TiO2）的空气杀菌产品，也正在朝杀菌能力更强的UVC LED迈进。这对车用市场是很吸引人的地方，对于车内霉菌的滋生可望有相当的抑制效果。

外装新亮点 ADB矩阵式智能LED头灯

       亿光的车用外装LED相关应用包含煞车灯、位置灯、转向灯、日行灯及头灯，产品瓦数从0.1W到20W ，涵盖范围广。陈经理指出，目前煞车灯、转向和日行灯的LED渗透率较高，也是亿光在车用外装中销售占比较高的产品，车厂与车灯厂普遍信赖亿光车用LED的质量。

         转向灯部分，亿光则导入PC Amber制程（蓝光芯片加上荧光粉），在动态85℃时，热流明效率仍可达87%以上，优于传统（黄光）四元芯片的结构制程，是亿光在转向灯产品的最大优势，也是车厂或车灯厂的首选。

         而因应节能与白天行人安全等法规要求，各国已将日行灯列为标准配备，亿光可依车厂或车灯厂对光型的需求，提供不同角度设计，如点阵型光源或面光源呈现。2017年亿光更进一步推出LED（二合一）的复合式设计，以COB方式同时放上黄光和白光芯片，应用在日行灯和转向灯。

        陈家宏强调，此次亿光外装产品的重点是LED头灯产品，由于技术含量高，更能展现亿光技术优势，而且头灯和行车安全息息相关，所以车厂对寿命等规格非常要求。亿光对于头灯产品提供1到5晶封装设计、LED设计是以极低热阻设计，在85℃时热流明时效率还能达到90%以上。适用于AFS主动式转向系统的头灯光源设计。

        有鉴于因对向车辆头灯刺眼所酿成的意外层出不穷，亿光也积极研发安全性更高的解决方案，此次推出最新ADB矩阵式智能型LED头灯，由CCD自动侦测对向来车区域，精准关闭对应区域的光源，避免对向驾驶因远灯造成眩光。亿光以此设计获得2017年汽配展“创新产品奖”。

       ADB矩阵式智能型LED头灯使用24颗LED组合而成，单颗LED在700mA操作电流下可提供190lm亮度，透过智慧控制系统可独立调节亮暗度，达到1024灰阶变化。亿光同时也与（原装）车厂共同进行设计与开发，目前适合应用在远光灯。

赋予车魂 亿光钻研ADAS六大应用

        随着半导体芯片与相关技术水到渠成，在智慧车辆配载ADAS自动驾驶辅助系统、车联网技术领航下，汽车有了“车魂”，赋予车子进行判断与沟通，亿光在IR 感测领域已经做到规模量产，相关产品在2016年占亿光营业额达20%，是亿光发展ADAS的最大优势。

         在汽配展现场，亿光展出通过车规AEC-Q101验证的ADAS六大应用LED元件，内装包含侦测驾驶疲劳度的主动式感测系统，预防驾驶打瞌睡；控制车载影音媒体的手势感测系统，取代传统控制面板；侦测白天黑夜的光源感测系统，在黑夜时自动开启LED头灯和日行灯等等，也可调整仪表板亮度。

         外装部分则有可控制门锁和后车厢开关的智慧感测系统、行人行车防撞系统以及夜视感测系统。其中，夜视感测是发展比较成熟的领域，目前IR传感器侦测距离最远约120公尺，亿光正着手研究导入雷射元件 (LD)，提高感测距离，让行车更安全。

车用专属 亿光铜锣新厂导入智慧产线

         除了宽广产品线，亿光在2016年开始布局，打造整厂专门生产车用LED产品的苗栗铜锣新厂，整厂月产能规划最大可达800KK，显示亿光切入车用核心市场的决心。亿光强调，铜锣厂通过TS 16949国际汽车质量管理认证，等于取得进入国际大厂供应链的敲门砖，也建立了相当的竞争门槛。

 另外，新厂最大优势在于让设备可以专一量产固定型号产品，稳定质量。厂房更采用RFID（Radio Frequency Identification）系统，全产品在固晶前即刻入雷射码，可以管控单颗LED的制程及事后追溯产品状况，是兼具质量及产能的智慧产线。

         2017年LED车用照明领域快速成长，LEDinside预估2017年的车用LED产值达到28.17 亿美元（+14.8% YoY），成为产业增长的引擎。亿光电子投身车用LED市场逾十年，在不断拓展车内外产品线、满足客户需求的同时，也致力打造更安全的行车环境，在在符合全球趋势，是LED供应商中加值与转型有成果的好例子。

来源于LEDinside